豆板醤さん
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SL63 AMG(アオシマ)
制作
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:アオシマでは珍しいメルセデス、しかもAMGのキットです。最新の割に精度はさほど高くありませんが、組み易さを重視した設計で楽に作業出来ます。エンジンルーム内も...
200クラウン・アスリート(アオシマ)
制作
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:最近のアオシマは組み易さに重点を置いているようで、バンパーの接着方法等が工夫されていてとても作業が楽でした。ボディの品質も上々で、ほとんど手直しの必要が...
FIAT 500(フジミ)
制作
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:連休の合間に急ピッチで作りました。初のコンパクトカー製作だったので、ルーフにイタリア国旗を塗って遊んでみました。パーツ数が少ない割に見栄えよく仕上がるの...
155 V6 TI(タミヤ)
制作
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:“ハコのF1”といわれた旧DTMで、初参戦でチャンピオンとなったマシン。NAの2500ccながら420PS/11,800rpmを発揮するV6を極限まで低くマウントし、軽量化されたボディ...
F430 SPIDER(フジミ)
制作
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:ネットで安く手に入れたキットです。制作期間を3ヶ月としましたが、途中2ヶ月以上は「プラモ熱」が冷めていただけです(笑)普段は特に改造を施すことなく制作して...
599 GTB FIORANO(フジミ)
制作
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:620HP、330km/hの高性能を誇るフェラーリのV12ベルリネッタ。現行フェラーリの最上級モデルです。全体を通して非常に組みやすいキットでした。フィオラノのアイ...
エンツォ・フェラーリ(タミヤ)
制作
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:1/24の最高峰キットともいえるタミヤのエンツォ。たまたま休みが続いたので一気に仕上げましたが、今まで作ったキットの中で一番充実感が得られました。内装やエ...
SLRマクラーレン(タミヤ)
制作
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:カレラGTやエンツォ同様、タミヤの1/24の中ではハイエンドな部類に入るSLRマクラーレン。さすがに高いだけあって製作に対する満足感は十分なのですが、一体成型のパ...
カレラGT(タミヤ)
制作
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:1/24の中でも非常に充実感のあるキットです。部品数はもちろん、細部の再現性や組みやすさは他のプラモと一線を画します。レーシングカー直結のV10エンジンの再現も...
31セルシオ(アオシマ)
制作
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:高級セダンのコレクションを拡充しようと思い、軽い気持ちで作りました。車高調ギミックのシャーシの品質は決して良くありませんが、ボディ全体のフォルムの再現性...
IMPUL F55(アオシマ)
制作
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:中学生の頃に缶スプレーで真っ黒に塗りつぶして作ったものをレストアました。ウィンドウやエアロは新品を注文しましたが、他はシャブ漬けで一掃。時間こそ掛かりま...
R34 GT-R Nismo R-tune(アオシマ)
制作
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:武骨なスポーツカーが作ってみたくなり、模型屋で安く手に入れてきました。GT-R自体に興味はありませんが、ボンネットやウイングなどのパーツのお陰で、誰が見ても...
LS600hL(フジミ)
制作
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:エアブラシを導入して初の完成品。エアブラシについて何もかも分からない状態だったので、塗面の状態は悪いですし、あのフジミの「不可解な塗り分け」指示に素直...